Pöördemoment (test 23 ℃, 20 p / min) | |
Vahemik: 5-10 N · cm | |
A | 5 ± 0,5 N · cm |
B | 6 ± 0,5 N · cm |
C | 7 ± 0,5 N · cm |
D | 8 ± 0,5 N · cm |
E | 9 ± 0,5 N · cm |
F | 10 ± 0,5 N · cm |
X | Kohandatud |
MÄRKUS. Mõõdetuna temperatuuril 23 ° C ± 2 ° C.
Tootematerjal | |
Alus | Pom |
Rootor | PA |
Sees | Silikoonõli |
Suur O-rõngas | Räni kumm |
Väike O-rõngas | Räni kumm |
Vastupidavus | |
Temperatuur | 23 ℃ |
Üks tsükkel | → 1 teel päripäeva,→ 1 -suunaline vastaseks(30R/min) |
Eluaegne | 50000 tsüklit |
Esimene diagramm illustreerib pöördemomendi ja pöördekiiruse suhet toatemperatuuril (23 ℃). See näitab, et õlisummuti pöördemoment suureneb, kui pöörlemiskiirus suureneb, nagu on kujutatud vasakul joonisel.
Teises skeemis on kujutatud pöördemomendi ja temperatuuri vahelist suhet fikseeritud pöörlemiskiirusel 20 pööret minutis. Üldiselt suureneb õlisummuti pöördemoment temperatuuri vähenemisega ja väheneb temperatuuri suurenemisega.
Autode interjöörid, sealhulgas komponendid nagu auto katus raputavad käed käepidet, auto käetugi, sisemine käepide ja sulg, pakuvad mugavust ja funktsionaalsust. Need elemendid suurendavad sõiduki üldist sisekujundust ja funktsionaalsust.